エコフロー オルタネーターチャージャー電源ケーブル取り付けガイド【DIY対応】

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エコフロー オルタネーター電源ケーブル引き込みガイド【DIY対応】

この記事では

  • 車内からエンジンルームへどうやって配線を通せばいいの?
  • DIYでの引き込み作業に不安がある
  • 失敗しないためのコツや注意点を知りたい

こんなお悩みを解決!

オルタネーターの電源ケーブルって、どこから車内に通せばいいの…?穴なんて見当たらないけど…

大丈夫!実際にN-BOXでDIYした方法が写真付きで載ってるよ!しかも思ってたよりカンタンだよ!

EcoFlow 500W Alternator Charger _新製品

500W Alternator Charger

「オルタネーター充電器を買ったけど、電源ケーブルをどこから引き込めばいいのか分からない…」

そんなDIY初心者でも安心!

この記事では、実際に軽自動車(N-BOX)で行った配線引き込み作業の実例をもとに、必要な道具から車種別の注意点まで詳しく解説しています。

グローブボックス裏の配線ルートや、バッテリーへの安全な接続方法など、失敗しやすいポイントもしっかりフォロー。

結論として、エコフローのオルタネーター走行充電器はDIYでも問題なく取り付け可能です。コツさえつかめば、プロに頼まずとも自分で引き込めます!

この記事でわかること

  • N-BOXなどの軽自動車での配線ルートがわかる
  • 引き込み作業の具体的な手順がわかる
  • 実際に使用した工具。パーツ等も理解できる

ぜひこの記事を読むことで、あなたの愛車にも安全・確実な配線引き込みDIYが実現できます。

作業前の不安を減らすヒントとして、ぜひ参考にしてみてください!

500Wオルタネーターチャージャーの実際のガチレビューは、以下の記事にて解説してます。購入前に気になる方は、一度ご覧になってみてください。

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目次

オルタネーター走行充電器に必要な配線とは?

「配線って難しそう…」そう思っていませんか?

でも大丈夫!ポイントさえ押さえれば、誰でも安全にDIYで走行充電を始められるんです。

まずは、オルタタネータチャージャーに必要な配線の基本から、一緒に確認していきましょう!

オルタネーターチャージャーの電源側で使用するケーブル

オルタネーターチャージャーの電源側で使用するケーブル

電源ケーブル一覧(付属品)

  • 電源ケーブル (プラス・マイナス端子)
  • ヒューズボックス (プラス側)

オルタネーターチャージャーの電源ケーブル取付けには、たった2本のケーブルを繋ぐだけで完結します。

付属のケーブルをバッテリーのプラス端子とボディーアースに繋ぐだけの簡単作業なので、比較的簡単です。

使用工具類

こちらは実際に「準備した道具・補助パーツ類」は、以下の内容です。

準備した道具・パーツ類

  • 配線引き込み用
  • 電源・ヒューズ取り付け用(バッテリー)

工具がない場合でも、100釣で売っている最低限の道具やパーツでも取り付けは可能ですよ。

配線の基本構成(バッテリー〜ポータブル電源まで)

配線の基本構成(バッテリー〜ポータブル電源まで)

こちらでは、どの線が何をつないでいるのかがパッと理解できる構成で、初めての方でも迷わず配線できます!

オルタネーター走行充電に必要な配線は、意外とシンプルです。

配線の基本構成

  • バッテリーから専用ヒューズを通り入力ケーブルへ接続
  • マイナス端子はボディアース接続
  • XT60/XT150ケーブルでポタ電へ接続

尚、必要な配線等は、全て付属品に含まれています。

配線の基本的な流れはバッテリーからオルタネーターチャージャーへ。そこからポタ電源へ繋ぐ仕組みです。

車内からエンジンルーム|配線引き込み手順:N-BOXでDIY実施!

車内からエンジンルーム|配線引き込み手順:N-BOXで実施!

こちらでは、N-BOXの車内からエンジンルームまで、電源コードをDIYで引き込む手順の解説です。

作業手順

  • ステップ①:グローブBOX下から配線を通す
  • ステップ②:電源ケーブルを外へ引き出す※注意点あり
  • ステップ③:フェンダー裏からエンジンルームへケーブルを通す

本来は、運転席側から引き込むのがセオリーらしいですが、ホイールハウスカバーは外す手間など効率が悪いのでやめました。

また、エンジンルームでの電源コードの長さを余分に使用するので、助手席側からの引き込みを採用しました。

電源コードはバッテリー側から引いた方が、車内で使える距離が長くなるので自由度がアップします!

ステップ①:グローブBOX下から配線を通す

ステップ①:グローブBOX下から配線を通す

まずは、助手席側のグローブボックス下から、電源ケーブルを通す作業です。

グローブボックスは邪魔なので、あらかじめ外しておくのがおすすめ。

  • 電源コード送り出し:グローブボックス下から上へ這わせる。
  • 配線ガイド等を使用し、外から車内へガイドを通し、ケーブルと結ぶ

助手席のドアを開け、内側に配線を集約させたゴムブーツがあります。その下のプラスチックリングを外し、「通し穴」として使用します。

その後、外側から配線ガイド等で車内に通し、電源ケーブルと結んでおきます。短い赤線の引っ掛かり防止の為、テープなどで束ねておきましょう。

ステップ②:電源ケーブルを外へ引き出す※注意点あり

ステップ②:電源ケーブルを外へ引き出す※注意点あり

次に、電源ケーブルを外側へ引き出す作業です。

  • 通し穴にゴムブッシング取付け
  • 通し穴から電源コードを引き出す

※コルゲートチューブはお好みで (ケーブルがゴツいので通すのは至難の技です)

電源ケーブルを外に押しながら、配線ケーブルを引きます。シリコンスプレーなど塗布すればスムーズに引き出しが可能です。

所々、引っ掛かるポイントがありますが、少しずつ引き出せば取り出せます。

注意点として、電源ケーブルはドアを閉めた時の干渉を防ぐため、奥側へ引き出しましょう。

この作業が一番のネックポイントです。ケーブルが通ってしまえば後は楽勝です!

ステップ③:フェンダー裏からエンジンルームへケーブルを通す

ステップ③:フェンダー裏からエンジンルームへケーブルを通す

外側に電源ケーブルが引き出せたら、上へ這わせます。

  • 配線ガイドをフェンダーの裏側からエンジンルームへ引き込む
  • エンジンルーム側から、電源ケーブルを引き出す

電源ケーブルを伸ばし、フェンダーの裏側の隙間から、エンジンルームへ通します。

エンジンルーム側へ回り、配線ガイドを引き電源ケーブルを引き出します。

電源ケーブルは、余裕を持った長さを引き出しておくのがポイントです!

バッテリーへの電源ケーブル取付け作業

バッテリーへの電源ケーブル取付け作業

エンジンルームに電源ケーブル引き込みが完了したら、取り付けは残りわずかです。

  • ヒューズボックス取付
  • メモリーキーパーの使用タイミングと確認方法
  • バッテリー接続の順番と注意点

ヒューズボックス取付

エンジンルーム内で、プラス側のヒューズボックスを取り付けます。

  • ヒューズボックスのカバーを外す
  • 8mmナット・ワッシャー類を外す
  • 電源コードのプラス端子 (赤線)を取り付ける
  • カバーを取り付ける

ナット・ワッシャーが小さいので、部品が落下しない様、タオル等を敷いて作業しましょう。

8mmのスパナを使用します。ラチェットがあれば取り付けしやすいですよ。

メモリーキーパーの使用タイミングと確認方法

車のメモリー等のバックアップをする場合、メモリーキーパーを使用します。

作業はちょっとした特殊な手順です。こちらの使用は任意ですので、使う方は目を通しておいてください。

車種によっては使用できない場合もあるので、事前に使えるか確認しておきましょう。

  • 車のOBDⅡコネクタにメモリーキーパーを接続
  • バッテリーマーク点灯後、約3分間ほど待つ

車に搭載されているOBDⅡコネクターにメモリーキーパーを接続します。車種によりOBDⅡコネクタの設置場所が異なるので、事前に確認しておきましょう。

接続後、バッテリーマークが点灯したら、約3分間待ちます。後は、バッテリーに電源コードを取り付けるだけです。

バッテリー接続の順番と注意点

バッテリー接続の順番と注意点

最後にバッテリーから電源コードを繋げて電源を取ります。

  • バッテリーの( – )端子を外す
  • メモリーキーパーの「」ランプ点灯を確認する
  • バッテリーの (+)側に電源ケーブルの赤線を取り付ける
  • 電源ケーブルの黒線(ー)端子をボディアースに固定
  • バッテリーの端子を戻す (+)から (ー)の順に取り付け
  • バッテリーマークを確認後、メモリーキーパーを取り外す

取り付けが完了したら、オルタネーター本体に電源コネクタを取り付けるだけです。

電源ケーブルの取付時間は約30〜45分程度で完了できます。

配線の通し直しや引っ掛かりなど少々手こずりましたが、配線通しさえスムーズに行けばもっと早く終わります!

取り付けお疲れ様でした!

500Wオルタネーターチャージャー|実際の取り付け位置の参考画像

500Wオルタネーターチャージャー|実際の取り付け位置の参考画像

N-BOXを含む全ての車両が対象ですが、オルタネーターチャージャーは設置場所が一番悩みます。

オルタネーターチャージャーの設置場所って悩むよね…

確かに、特に狭い軽の場合、最大の課題かも。でも今回紹介する設置場所はおすすめだよ!

500Wオルタネーターチャージャー|設置場所の問題点

  • 「助手席の足元では邪魔にならないか」
  • 「できれば壁に固定したいけど場所がない」
  • 「リアゲート付近まで伸ばしたいけどケーブルが届くのか」

など

そこで、今回はおすすめの設置場所の参考例として、ヘッドレストの後ろにDIYで設置してみました。

オルタネーターチャージャーの設置例

ヘッドレストの後ろにDIYで設置

イメージとしては、画像のような感じの設置で「ワンタッチで取り付け可能」です。

この位置なら邪魔にならなさそうね!

見た目もいい感じだしコレならスマートでしょ!?

台座の後ろ側
台座のベース

過去に、運転席の後ろに「折りたたみテーブルをDIY」した際の、イレクターパイプが設置済みだったので、この設置方法を採用しました。

初心者でもホームセンター等で、骨組みのパーツが準備できれば可能です。ですが、木材への穴あけ加工が必要なので、電動ドリルもしくはインパクトドライバーが必要です。

※今回のヘッドレストDIYの詳細は、別記事にて詳しく紹介しています。

関連記事はこちら

FAQ|よくある質問

FAQ|よくある質問はこちらをタップ
エコフローのオルタネーター電源ケーブルはDIYでも取り付けできる?

はい、基本的な工具と手順を押さえれば、DIYでも安全に取り付け可能です。記事ではN-BOXを例に、グローブボックス下からエンジンルームまでの配線引き込みやバッテリー接続まで詳しく解説されています。

オルタネーター走行充電器の配線構成は複雑?

いいえ、構成はシンプルです。バッテリーのプラス端子からヒューズボックスを経由し、ポータブル電源に接続するだけです。マイナス端子はボディアースに繋ぎます。

配線を車内からエンジンルームに通す際の注意点は?

ケーブルがドアに干渉しないよう、できるだけ奥側から引き出すのがポイントです。また、通し穴にはゴムブッシングを使用し、配線の保護を忘れずに行いましょう。

オルタネーターチャージャーの設置場所でおすすめは?

本記事でのおすすめの設置場所は「ヘッドレストの後ろ」です。DIYでイレクターパイプなどを活用すれば、スマートかつ邪魔にならない位置に取り付けられます。

メモリーキーパーは必須?

メモリーキーパーの使用は任意ですが、車の電装メモリーを保持したい場合に便利です。接続はOBDⅡポート経由で行い、使用可能か事前確認が必要です。

まとめ|DIYでも安全に配線作業を行うために

  • 配線は付属ケーブル中心で、初心者でもDIY可能
  • N-BOX実例でわかる具体的なケーブル引き込み手順
  • 必要工具は最低限でOK、100均でも揃う
  • 助手席側からの引き込みで作業性アップ
  • チャージャー設置場所には工夫が必要だが、DIYで解決可能

EcoFlowオルタネーター電源ケーブルの配線は、基本構成を押さえればDIYでも簡単に実施可能です。本記事では軽自動車・N-BOXでの実例を詳しく解説しており、初心者でも安心して取り組めます。

設置や配線で悩んでいる方も、ぜひこの記事を参考にチャレンジしてみてください。手順通りに進めれば、安全かつスマートに導入できますよ!

EcoFlow製品を導入するなら、まずは公式サイトからチェックしてみましょう!

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エコフロー製品は、必ず正規販売店での購入をおすすめします

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